Première école d’Ingénieurs à se lancer dans l’apprentissage, l’ei.cesi a ouvert en 1990, en partenariat avec la Métallurgie, sa première promotion d’apprentis ingénieurs en Ile-de-France.

20 ans après, l’ei.cesi se positionne à la première place des écoles d’ingénieurs par l’apprentissage, et a accueilli au total plus de 4 500 apprentis ingénieurs. 870 apprentis ont intégré l’école en 2009, soit le quart de l’effectif national.

Pour célébrer ce succès, le Cesi, l’ei.cesi et le Cefipa sont très heureux d’organiser un colloque à l’occasion des 20 ans de la formation d’ingénieurs par l’apprentissage le Jeudi 6 mai prochain.

Cette manifestation débutera à 13h30 dans l’hémicycle du Palais d’Iéna, siège du Conseil économique, social et environnemental.

Au programme : présentation des résultats de l’étude nationale réalisée par le CEFI auprès des 4500 ingénieurs Cesi formés par l’apprentissage, Tables rondes (sur les thèmes : l’apprentissage, une alternative de qualité pour former des ingénieurs appréciés par les entreprises, et l’apprentissage, un dispositif efficace pour acquérir et développer des compétences d’ingénieur), témoignages, débats et cocktail…

Pour tout demande d’information : catherine.agenceimediacom.fr répondra à vos questions. Vous pouvez aussi vous inscrire en ligne : http://www.cesi.fr/contact/contact.asp?type=20ans ou télécharger le carton d’invitation : Carton

Si vous souhaitez approfondir le sujet, venez découvrir les deux newsletters réalisées pour l’événement… Newsletter 1, Newsletter 2

Dans le cadre de la semaine du Développement Durable
Le cesi s’engage et soutient ses élèves ingénieurs et stagiaires Mastères spécialisés !

Un groupe d’élèves ingénieurs de la promotion FIFC 2008-2009 se rendra vendredi 5 juin auprès de jeunes enfants de maternelle et primaire
afin de les sensibiliser aux gestes éco-citoyens et au Développement Durable

Plus d’info auprès de My CESI Développement Durable mycesidd@live.fr

Et sur http://www.semainedesid.fr/?p=111
L’action des stagiaires Mastère Spécialisé en Management de la Qualité, de la Sécurité et de l’Environnement d’Aix en Provence s’est déroulée
le 2 juin avec la présentation de la Mallette Pédagogique
Plus d’info sur http://www.eicesi.fr/actualite/article.asp?id=3267

Et sur http://www.semainedesid.fr/?p=537
APPEL aux étudiants et Stagiaires en cours….MyCesi DD recherche des volontaires pour reprendre le flambeau des actions de Développement Durable au cesi sur 2009-2010

La notion d’individualisation renvoie depuis de nombreuses années à des pratiques, à des pédagogies et à des approches théoriques diverses, avec en filigrane des enjeux éducatifs, politiques et humains forts.

L’extrait joint reprend le texte produit par Bernard Blandin, directeur de recherche au Cesi, dans l’ouvrage intitulé « La formation individualisée » -
«Conférence de consensus – Collectif de Gilly-lès-Cîteaux» - Educagri éditions

Cet ouvrage confronte les avis d’experts de « terrain » et de la « recherche » dans l’objectif de produire des références communes sur une question vive : la formation individualisée
La notion d’individualisation renvoie depuis de nombreuses années à des pratiques, à des pédagogies et à des approches théoriques diverses, avec en filigrane des enjeux éducatifs, politiques et humains forts.

L’extrait joint reprend le texte produit par Bernard Blandin, directeur de recherche au Cesi, dans l’ouvrage intitulé « La formation individualisée » -
«Conférence de consensus – Collectif de Gilly-lès-Cîteaux» - Educagri éditions

Cet ouvrage confronte les avis d’experts de « terrain » et de la « recherche » dans l’objectif de produire des références communes sur une question vive : la formation individualisée.

En savoir plus

Selon l’enquête 2008 du CLUSIF (club de la sécurité informatique français) qui porte sur les menaces informatiques) 73% des entreprises (toutes tailles confondues) considèrent que le système informatique joue un rôle stratégique dans leur activité.

Or 40% d’entre elles ne possèdent actuellement pas de plan de continuité d’activité en cas de crise majeure.
De plus, les conséquences induites ne sont pas encore correctement évaluées ce qui nuit à l’efficacité des systèmes de protection mais pire encore, cela fragilise l’argumentaire des RSSI (Responsable Sécurité des Systèmes Informatiques) pour obtenir les moyens nécessaires à une bonne protection.

Cette situation impacte non-seulement l’intégrité de l’appareil productif lui-même mais contamine l’ensemble du système en facilitant la dispersion des éléments
malveillants sur le réseau mondial. Les enjeux liés à la sécurité des SI sont donc énormes.
Pour illustrer des stratégies et solutions à mettre en oeuvre, le Cesi a choisi d’inviter Hubert Daumas, gestionnaire réseau d’un établissement où la confidentialité des données est aussi cruciale qu’emblématique : la Caisse Primaire d’Assurance Maladie (CPAM) de Lyon.

Erick Athier, Directeur régional du Cesi Sud-Est Eric Mutin, Responsable du Département Alternance du Cesi à Lyon
ont le plaisir de vous inviter à une conférence sur le thème :

Sécurité Informatique : Pourquoi ? Comment ?
Quelle politique pour quels enjeux ?

Animée par
Hubert DAUMAS Gestionnaire réseaux de la Caisse Primaire d’Assurance Maladie (CPAM) de Lyon
Stéphane MAHAUD Consultant Formateur en informatique du Cesi à Lyon

Le mardi 26 mai 2009 à 18 heures dans les locaux du Cesi à Ecully.

Un apéritif dinatoire clôturera la conférence-débat.

Pierre GIRAULT, Directeur QSE & DD d’AIR FRANCE INDUSTRIES (AFI),également membre du Comité National Qualité Performance,
nous a fait partager sa vision de l’ingénieur de demain lors de la célébration du 50e anniversaire du CESI à l’Hôtel MERCURE le 14 novembre 2008 à Paris, en présence de Jacques BAHRY, Directeur Général du Cesi.

1. Un contexte de crise durable.
Une crise financière tout d’abord, puis des répercussions sur l’économie mondiale, ont entraîné la récession que nous connaissons en France. Sur le plan de l’activité d’Air France, cela s’est traduit notamment par une baisse du trafic passage de 10% en novembre, avec un effet plus marqué
sur le fret. Les conséquences sur l’industriel sont différées, mais inéluctables et significatives..Ce contexte nous rappelle que les systèmes macro-économiques mondiaux sont indissociables et appellent à l’évolution nécessaire des entreprises et de leur gouvernance.

2. L’évolution de l’entreprise
Entre diversification des activités et centrage sur la valeur ajoutée…Pour survivre dans un environnement très concurrentiel, l’entreprise doit savoir montrer une performance distinctive par rapport à ses clients, qui s’appuie sur :
- L’évolution du management
- La participation des salariés, qui on le voit avec la « génération Y » attendent d’autres composantes de la relation que celles d’un management classique de production
- Du partage
- Des éclairages sur les orientations stratégiques
- Une écoute permanente
- L’évolution de l’offre, novatrice, crédible, capable de répondre à toutes les attentes des clients, en s’appuyant sur* une logique multi produits* le développement de l’innovation* une politique tarifaire adaptée* et la remise en cause permanente.

Les approches proactives (6 mois, 2 ans, 3 ans) sont nécessaires pour acquérir une vision d’avenir et améliorer le positionnement ;
elles impliquent :
- Un plan stratégique
- Une politique de l’innovation (cf. par exemple, pour AFI, l’engagement des salariés dans le cadre du Programme Innovation Qualité)

Pour essayer d’obtenir fidélisation et pro-activité, il faut savoir s‘inscrire dans une dynamique de recherche de marché, d’amélioration continue des résultats grâce
a l’utilisation des méthodes et outils de la Qualité, et de défense des valeurs humaines.

3. Une vision de l’évolution de la fonction d’Ingénieur
Je vois l’ingénieur de demain comme un intégrateur de fonctions multiples. En particulier, afin de rester crédible dans un environnement concurrentiel, il doit prendre en compte :

- La pérennisation du coeur de métier
- L’ajout d’exigences de type managérial : par exemple, pour AFI, la maîtrise des risques concerne bien sur la Sécurité des vols mais aussi la Sécurité au travail ou la Sécurité environnementale
- Une ouverture sur l’international : la globalisation de l’économie et des fusions impliquent de se tourner vers l’extérieur.

Pour ce faire, les pré-requis de l’ingénieur du 21e siècle sont aussi :
- la maîtrise de l’anglais au niveau « négociation »
- une sensibilité multiculturelle (« open minded »)
- des compétences relationnelles, des aptitudes à l’animation, la communication
- le Management d’organisations intégrant une forte composante processus
- donc une approche transverse centrée client [externe ou… Interne].

Dans cette optique d’entreprises « internationalisées », les Ingénieurs CESI apportent leur plus-value en termes de :
- pluridisciplinarité
- management intégrateur
- ouverture sur l’international
- mobilité.

Au sein du Groupe Air France-KLM, le métier Industriel - AFI et KLM Engineering & Maintenance - s’appuie ainsi sur l’approche processus pour développer des synergies, par-delà des cultures et/ou organisations différentes. Les processus permettent d’appréhender des potentialités plus ouvertes et de travailler ensemble afin de servir un client commun.

Au-delà, dans le cadre d’accords stratégiques, commerciaux, les réseaux de partenariats se consolident à l’échelle internationale (”network”).

Pour ce faire, des méthodes partagées s’avèrent nécessaires, comme les outils de la Qualité ou de gestion de projet (ex. : Lean Six Sigma).L’ingénieur, centré sur le progrès permanent, doit capitaliser les connaissances techniques, et accompagner le passage d’une approche « verticale » à une approche « horizontale », transverse (processus, organisation matricielle…).

Les missions ou tâches associées à cette démarche sont :- le traitement des interfaces- la déclinaison des méthodes, outils de la Qualité, dont les projets sont décidément indissociables.Je pense que, dans la continuité de l’utilisation des démarches de progrès éprouvées, le déploiement de la « Green Maintenance » et du Développement Durable va se révéler dimensionnant pour l’avenir; voire constituer un atout compétitif. Dès a présent, une telle référence apparaît dans nombre d’appels d’offres, de même que d’échanges avec les parties prenantes.

A ce titre, je me permets de relever qu’AIR FRANCE INDUSTRIES demeure le seul operateur d’entretien aéronautique au monde a disposer d’une Certification Unique et Globale couvrant huit normes internationales de référence (ISO 9001, 14001, 15489,22000, EN 9100, 9110, 9120, OHSAS 18001). Et que nous intégrons de plus en plus les principes/exigences du Développement Durable dans les processus industriels concernes. Ceci pouvant se traduire par l’établissement de conventions de partenariat avec des PME-PMI, centrées sur la recherche, l’innovation citoyennes (c’est le cas entre autres pour les véhicules à motorisation pneumatique).

L’ingénieur de demain aura donc a…
- S’approprier les démarches de Management par la Qualité et d’approche systémique.
- Développer, en plus des compétences techniques :
* L’intégration de fonctions multiples
* Des connaissances sur des méthodes qui favorisent la capitalisation des synergies et le fonctionnement en réseau
* Une ouverture sur la prise de contacts à l’extérieur de l’entreprise, la consolidation de dimensions relationnelles, comportementales, de communication.
* Jouer la carte de la mobilité, géographique, mais aussi professionnelle entre les différents métiers, ce qui est motivant pour les acteurs eux-mêmes au regard de logiques processus et service au client.

Extrait du discours de Pierre GIRAULT, Propos recueillis par Stéphane RICAUD / FI-FC 051 Paris